double carbu 250 barossa

voula depuis que j ai acheter mon 250 gros trou a l accélération il diparer quand j’ouvre le starters a 1/4 mai il paire de la patate mai démarre nikel et tien bien le ralenti donc j ai fait

changer filtre a haïr
réglage richesse
nettoyage complet des carbu
verification sircuit essence
auqu une prisse d air

donc maintenant je sèche complet je voie vraiment pas quoi faire d’autre pour régler se problème

généralement il s'agit d'une prise d'air, soit à l'admission, soit à l'échappement.
pour l'échappement c'est facile de contrôler !
pour l'admission on vérifie les points suivants :
- le filtre à air
- le réglage carbu
- le nettoyage du carbu
- les prises d'air aux pipes d'admission (côté carbu et culasse + fissures)
- le jeu aux soupapes
- vérification des différents joints.
-allumage
- alimentation essence

bonsoir a toi admin tous sa a ete contrôler et tout nickel
mai cette après midi je me suis aperçu apres reu montage des carbu qu il se son mi a couler par le trop plein de la cuve et la il marcher tres bien il on arrêter de couler par le trop plein et la le probleme et revenu je me demande si sa serez pas le niveau de cuve qui et pas bon


comment faire pour regler le niveau de cuve

va jeter un coup d'œil sur ce lien et tiens nous au courant :
http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=151